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首先，然而，海峡的中断也影响了经济的其他领域：化肥是天然气生产的副产品，推高了农业成本通胀。生产商能够自行消化的成本幅度有限，之后便不得不转嫁出去，最终消费者将以另一种非常明显的方式买单。此外，更高的汽油价格不仅由消费者承担，企业也同样受累：农用设备运输、商业航运、卡车运输和快递服务的成本也因这次中断而增加。
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最后，绝大多数运输安全管理局员工被视为必要人员，在经费中断期间继续工作，但处于无薪状态。部分机场缺勤率开始上升，国土安全部表示自2月14日部分停摆以来，至少已有376人辞职。
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