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因此，自建车队意味着比亚迪要在门缝中硬挤，且从第一天起就要在技术积累上落后于深耕数十年的竞争对手。
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与此同时，「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内，大概在 2026 年年底。」李云飞说。，更多细节参见游戏中心
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综上所述，比亚迪要建2万闪充站领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。