理想汽车连续三年盈利,但去年净利同比下降超八成

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在高喊“智驾平权”的2025年,部分车企趁机玩起了“文字游戏”,只做好了一两个场景,就急着在发布会上大肆宣传。在2026年,先喊口号再通过OTA兑现的路径,注定走不通了。

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在这一背景下,由于整体规模偏小,公司面对客户缺乏足够的“议价权”,短期增长还是要更多依赖放量。未来能否跳出“以价换量”的竞争逻辑,还需时间验证。

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激发汽车产业新动能

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网友评论

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  • 知识达人

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

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